大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于窗帘轨道弯道超车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍窗帘轨道弯道超车的解答，让我们一起看看吧。
有哪些一定要知道的社会潜规则？
交际有关的：
1、吃到一半叫你的饭局不要去。很大可能是喊你付账的，反正一般没好事。
2、半路遇到朋友，朋友邀请你参加他们的聚餐，朋友再客气，不要去。
3、有事找朋友时，开场白最好不要用：在吗？最近在忙啥？直接说事就好。
4、平常和朋友聊天时，尽量不要发语音，发文字就好，发语音尽量不要长语音。有啥急的事直接电话就好。
5、平常和朋友聊天时，尽量不要发“呵呵”“哦”字眼，或者表情里的那个微笑表情，有敷衍的意味和想马上结束对话的意思。
6、朋友邀请你去家里时，没有提前说明时不要去对方卧室。
1、利益足够大的时候，任何关系都经不住考验。
2、你觉得女人喜欢你，要是你没钱没工作试试；你觉得男人喜欢你，你谈钱谈房子试试；你觉得老板很看重你，你跟他谈条件谈工资试试，表面看起来不错，只是因为没有触及到他们的底线而已。
3、无论做什么工作，跟谁合作，涉及到利益的一定要签合同，就算再熟，也千万别相信口头承诺。
4、富人只要不乱来不瞎折腾，一辈子都是富人，穷人如果不乱来不瞎折腾，那一辈子都会是穷人。
5、35岁之后的人生，就像游戏里怎么也玩不过去的关卡。
6、职场上不要全靠自己摸石头过河，要找师傅，会走少很多弯路。
7、发朋友圈前要屏蔽同事。
8、不要随随便便接受别人的礼物，任何一个礼物都有它的目的性。
9、女孩子回家还是不要太晚，即使你没做错，也不代表别人不会犯错。
未答题：必须释解出什么为“潜规则”…？
濳规则是：为协调个体、自然、社会之间，对内或对外的各类关系，以维护共同利益而形成的基本约定。规则是指规定出来供大家共同遵守的制度或章程。不成文规定，而更多的时候，规则是得到每个社会公民承认和遵守而存在的。行为规则要有助于一种秩序的型构。
例子：为什么我在头条发的一篇文章中过了半天时侯还未能得〈审核推荐〉按这情况大概率是你的文件内容有可能违规了头条所要求“潜规则规犯”即是说：如果对方没有明确的答应你，那已经就是委婉的拒绝推荐了，也就是说你该修改了重新发上。
1、一个人表面上对你越客气，其实对你的防备心越重，但凡表面上对你客气的人，都是面和心不和的人。
2、小事不要去计较，对要注意对方的次数，大事不要糊涂，一定要注意你的利益和尊重为先。
3、对任何人都不要放低自己的姿态，你的姿态越低，别人越会看轻你。做人要不卑不亢，适时冷漠一点，别人才不敢欺负你。
4、一个人没有对错，而是立场和角色不一样，不要太多的纠结。比如自己的孩子永远不会有错，而婆婆媳妇，和小姑子，老丈人女婿，妯娌之间，多数因为只是本来角色相冲，所以才会有对错，自己的血亲，才会包容所有。
5、不要自以为是，不要总是事后诸葛亮的样子，不要去指点别人的江山。不要说当初要是你听我的，早就告诉你，叫你听我的就不听。不要说这些风凉话，要么帮助他，要么安慰他，要么沉默。
6、人与人最好的关系是没有关系，不远不近的关系，适合任何感情。
7、利益才是人与人交往的根本，当你不能给对方带来好处的时候，在他们眼里，你就是一无是处，慢慢的远离你。
8、凡事留一手，日后的路好走。对任何人任何事，都要留一手，不是自己自私，而是真的要为自己着想。
9、除了原生家庭的几个人，他的成功，只有这几个人会真正开心，他的难过，只要原生家庭的成员才会真正的心疼，其他都只是脸上看起来很着急，其实心里并没有什么的。
10、做人太实在，不会有好的下场。所以，要记住不要太心软，也不要太迁就，更不要太实在。
船舶在晚上是怎么安全航行的呢？
这是航海人罗罗第 430 篇原创问答。
你知道吗？船舶夜航是“瞎灯摸火”的进行，驾驶室前方是没有大灯照明，那这样的安全是如何来保障的呢？
航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手，我们一起来聊聊船舶夜航的那些事儿。
左对左，右对右。 port to port(red to red)，starboard to starboard (green to green)。
这是船舶驾驶员在船舶会让时使用的专业术语，也是避碰规则的内容，驾驶员自然是奉为真理。
可，是事就有万一的时候。
“额滴个妈呀，刚才我们用了30度的舵角让了对驶的那条外轮，慌的一逼啊。”走上驾驶台还没等我们开口，@老三 就给我们介绍了刚才的这个情况。
当两船还相隔5海里的时候，他就发现了来船。通过ECDIS显示对方为一条外轮，所以他就用英语呼叫了来船，由于双方航线在一条线上方向却相反，所以就约定会一个绿灯，右对右。
收到确定的回复后，老三就指挥当班的水手调整本船航向。走着走着，当距离还有2海里的时候，老三发现来船虽然改变了航向，却朝着相反的方向，于是马上用高频联系对方，再次提醒他双方会绿灯。
船舶晚上航行与我们晚上开车不同，虽然平时开车晚上都需要开灯看路，但是船舶却恰恰相反。驾驶舱只能看到仪器微弱的光。并且船舶很忌讳晚上开灯，这样会影响其他船只的判断！晚上开灯会折射到仪器上，开灯刺眼，折射到江面上长期看容易色盲，对视力损害颇大，干扰驾驶台值班人员瞭望。需要时开灯也要用遮光窗帘拉上，以免灯光外露，那么晚上船不开灯如何安全航行呢？以下归纳了5点！
1.船舶航行时使用自动舵驾驶
不管是白天还是晚上，船长会根据航行的路线来定自动舵的使用情况，除非遇到进出港口、狭窄的水道、分道通航区，恶劣天气等特殊情况，转换为人工操作。在茫茫大海中，天际一条线，如果一直需要人工操作那肯定得累死。使用自动舵安全性能是比较高的，在船舶遇到风浪时，它就开始工作。并且值班人员每过一个小时需要去检查一次，确保航行的安全。船舶在晚上航行时并没有人在进行驾驶，都是根据航向在前行。一般只有在值班人员观察海面时遇到紧急情况才会全员运作！
2.船用雷达的重要性
飞机没有雷达就成了瞎子，船舶也是同样的道理，在没有雷达之初，人们都是通过灯塔来引航，人工瞭望台进行观察，老式的航海在遇到紧急情况是不能预知，提前形成避让！自从有了船用雷达，就是一张活动的地图摆在面前。只要雷达不是失真，受到干扰，收到到假回波，受到天气的影响，那雷达的工作就是船舶的眼睛，不管晚上还是白天，船舶根本离不开它！
3.船用航向灯
船舶在安全航行时，避免船只碰撞发生事故的重要灯具，不管白天黑夜，航向灯都要按照规定开不同颜色的灯。
到此，以上就是小编对于窗帘轨道弯道超车的问题就介绍到这了，希望介绍关于窗帘轨道弯道超车的2点解答对大家有用。